قطعات آسانسور | لیست قطعات آسانسور کششی | قیمت قطعات آسانسور | لیست کامل قطعات آسانسور تمام اتوماتیک | کاربرد قطعات آسانسور

 

 

مشاوره و خرید با کارشناسان گروه صنعتی دیارا: 02146839105 - 02146839106 - 09128508137

 

 

قطعات آسانسور
لیست قطعات آسانسور کششی

آسانسور(elevator) کلمه ای فرانسویست که به زبان ساده اتاقکی است عمدتا به شکل مستطیل که به آن کابین آسانسور گفته میشود و به افراد کمک میکند که خود یا وسایل را به طبقات بالایی و یا طبقات زیرین برسانند. به عبارت دیگر آسانسور وسیله حمل و نقل عمودی میباشد که حرکت بین طبقات را سهولت و سرعت میبخشد، آسانسور ها به کمک الکترو موتور های مختلفی کار میکنند.این الکترو موتور ها اکثرا بالای آسانسور در اتاقی به نام موتور خانه قرار دارند. الکترو موتور ها دارای فلکه هایی هستند که این فلکه ها شیار هایی برای قرار گرفتن کابل های فولادی یا به اصطلاح سیم بکسل را دارا هستند. کابین آسانسور توسط سیم بکسل ها الکترو موتور و ریل های راهنما بین طبقات به صورت عمودی حرکت می کند.

تاریخچه آسانسور:
اگر آسانسور را وسیله ای حساب کرده ایم که توانایی جا به جایی به سمت بالا و پایین را داشته باشد و توانایی جا به جایی افراد و وسایل را داشته باشد میتوان گفت اولین آسانسور مربوط به ۳۳۶ سال قبل از میلاد مسیح در روم باستان میباشد که غالبا توسط دست و کمک افراد و حیوانات حرکت میکرده است.
پس از آن در قرن ۱۸ شخصی به نام لویی پانزدهم  در سال ۱۷۴۳ اولین آسانسور که به عنوان وسیله ای برای مسافر اختصاص داده شده بود را مورد استفاده قرار داد که در خارج از کاخ تعبیه شده و قادر به حرکت از همکف به بالکن و بلعکس بوده است و مکانیزم آن شامل وزنه و قرقره هایی بوده است که توسط افرادی به دستور پادشاه به از طبقه بالا به پایین حرکت مینموده است که به آن صندلی پرواز نیز گفته میشود.
اما سر انجام در سال ۱۸۰۰ میلادی تکنولوژی آسانسور پیشرفت خود را آغاز کرده تا اینکه در سال  ۱۸۲۳ دو معمار انگلیسی اتاقکی ساختند که توسط نیروی بخار جا به جا میشد ولی آنچنان قابل اعتماد نبود. اما پس از آن شخصی به نام الیشا اوتیس که بنیان گذار اولین شرکت ساخت آسانسور نیز هست با طراحی آسانسوری ایمن با طراحی ترمز ایمنی که امروزه آنرا آسانسور کششی مینامیم پا به عرصه نهاده است.
او برای اولین بار این سیستم را در سال ۱۸۵۴ در نمایشگاه جهانی نیویورک به نمایش گذاشت ،اولین آسانسور در جهان در تاریخ ۱۸۷۴ در ساختمانی در نیویورک توسط شرکت اوتیس ساخته و نصب گردید.
 
محل قرار گیری آسانسور از سه بخش اصلی تشکیل شده است.
1.    موتور خانه: محل قرار گیری تابلو فرمان ،موتور و سایر تجهیزات.
2.    چاه آسانسور: محلی که کابین آسانسور در آن حرکت میکند و محل نصب درب ها و ریل ها میباشد.
3.    چاهک آسانسور: در پایین ترین قسمت میباشد و محل قرار گرفتن بافر ها یا ضربه گیر ها میباشد.

 

قطعات آسانسور
بافر یا ضربه گیر(Buffer)	موتور آسانسور
کابین آسانسور (CAR)	تابلو فرمان
ریل آسانسور (guid rails)	گاورنر(Governor)
درب کابین	پاراشوت(Safety gear)
تراول کابل(TRAVELING CABLE)

 

آشنایی با قطعات آسانسور

آسانسور ها بسته به نوع سیستم تعلیق آنها از قطعات آسانسور مختلف و بسیار زیادی تشکیل میشوند که در بین این قطعات هم لوازم الکتریکی به چشم میخورد و هم لوازم مکانیکی که هرکدام در زمینه حرکت صحیح و استاندارد آسانسور نقش مهمی را ایفا میکنند.
 
آسانسور ها از قطعات بسیار زیادی مانند:
قطعات آسانسور عبارت است از :آهن آلات آهن کشی-ریل های وزنه و کابین-پشت بند های وزنه و کابین-براکت های وزنه و کابین-درب طبقات که شامل مکانیزم درب و لته ها(لنگه های درب ها) میباشد-کابین-درب کابین که مانند درب طبقات از مکانیزم درب و لته ها تشکیل شده است-شستی کابین-شستی طبقات-سیم بکسل آسانسورها-موتور-تابلو فرمان-گاورنر-پاراشوت-تراول کابل-کفشک ها-میکروسوییچ ها-سنسورها و… که به توضیح چند مورد اصلی پرداخته ایم.

 
کابین آسانسور (CAR) :
قسمتی از قطعات آسانسور که مانند اتاقک است ومسافران و یا بار، داخل آن قرار گرفته است و جابجا می شوند. دکور داخلی کابین به صورت دلخواه انتخاب میشود و میتواند تمام استیل _ام دی اف – ترکیبی از ام دی اف و استیل و یا هر چیز دیگری به انتخاب و سلیقه مصرف کننده باشد.کابین ها بسته به ظرفیت و کارایی کابین در ابعاد و ارتفاع مختلف ساخته میشوند و میتوانند:نفر بر-باربر-غذابر-ماشین بر-تخت بر-لیفتراک بر و شیشه ای ساخته شوند.

ریل آسانسور (guid rails) :
از دیگر قطعات آسانسور ، ریل آسانسور جهت حفظ مسیر کابین و قاب وزنه به صورت عمودی و جلوگیری از نوسانات  افقی هنگام سوار شدن مسافر داخل آسانسور میباشد.کابین آسانسور توسط کفشک هایی بسته به وزن و کاربری کابین میتواند لغزشی و یا غلطکی باشد در بین ریل ها حرکت میکند و بین طبقات جرکت میکند.از دیگر وظایت ریل میتوان به نگهداشتن آسانسور به هنگام عملکرد مکانیزم ایمنی اشاره کرد.

 
درب کابین (car DOOR) و طبقات(LANDING DOOR) :
درب طبقات اسانسور در انواع و اشکال مختلفی ساخته می شود.دلیل وجود درب طبقه اسانسور ایمنی و ورود و خروج مسافر به داخل کابین اسانسور است.اندازه درب طبقات اسانسور با توجه به طراحی آسانسور و متناسب با کاربری آن در عرض ها و ارتفاع های مختلف عرضه می گردد. متداول ترین نوع درب اسانسور درب لولایی(دستی)  درب تلسکوپی(کنار جمع شونده) و درب تلسکوپی(از وسط بازشو)  است.البته بسته به کاربرد اسانسور از درب های اتوبوسی- آکاردئونی – گیوتینی غیره نیز استفاده می شود.

موتور آسانسور(MACHINE) :
قطعات آسانسور  دیگر می توان گفت که قلب و مرکز اصلی یک آسانسور، موتور یا نیروی محرکه آن است که نیروی لازم جهت جا به جایی کابین توسط موتور تولید میشود، موتور های آسانسور مدل های مختلفی دارند که میتوان در بین آنها به موتور های گیربکس و گیرلس اشاره کرد که موتور های گیرلس هم به دو تیپ موتور خانه دارد و بدون موتور خانه تقسیم میشود.موتور آسانسور توسط سیم بکسل ها و به دستور تابلو فرمان آسانسور کابین و قاب وزنه را جا میکند.

 
 
تابلو فرمان(CONTROL PANEL) :
از دیگر قطعات آسانسور تابلو فرمان آسانسور یکی از مهمترین بخش های آسانسور است که میتوان گفت مرکز پردازش تمام دستورات و عملیات آسانسور است ، چرا که دستورهای لازم از طریق مدار فرمان به موتور فرستاده می شود و عملکرد موتور وتمامی قطعات الکترونیکی  وابسته به دستورات تابلو فرمان است. تابلو فرمان آسانسور انواع مختلفی دار که در بین آنها میتوان تایبو فرمان دو سرعته(۲spd) و تک سرعته (vvvf) اشاره کرد.در تابلو فرمان های (VVVF) حرکت و ایست آسانسور بسیار نرم بوده و علاوه بر اینکه مسافر به سختی متوجه حرکت آسانسور در این نوع آسانسور ها میشود بلکه در عمر مفید قطعات آسانسور نیز تاثیر بسیاری خواهد داشت.

گاورنر(Governor) و پاراشوت(Safety gear) :
از دیگر قطعات آسانسور ترمز ایمنی که به نام پاراشوت شناخته میشود از مهم ترین بخش های آسانسور  است که قادر است توسط فک هایش کایین را از حرکت روی ریل بازدارد،.پاراشوت به این صورت عمل میکند که به محض افزایش بیش از حد سرعت کابین گاورنر از حرکت می ایستد و توسط سیم بکسلی که گاورنر و پاراشوت را به هم متصل میکند اهرم پاراشوت را میکشد و فک های پاراشوت را به هم نزدیک میکند،در این زمان بر اثر وزن کابین و سطح تماس فک ها با ریل کابین می ایستد.

بافر یا ضربه گیر(Buffer):
اگر به هر دلیلی آسانسور در پایین ترین ایستگاه توقف نداشته باشد و به سمت کف چاه سقوط کند سایر سیستم های ایمنی هم عملکرد نداشته باشند پس از طی کردن چند سانتی متر با قطعه ای به نام بافر برخورد خواهد کرد.وظیفه این قطعات آسانسور کاهش شدت ضربه وارده به کابین میباشد. بافر ها در انواع مختلفی ساخته میشوند که بین آنها میتوان به بافر های پلی اورتان و هیدرولیکی اشاره کرد.تصاویر آسانسورهای هیدورلیکی را اینجا ببینید.

 
تراول کابل(TRAVELING CABLE):
ازدیگر قطعات آسانسور تراول کابل نوعی سیم تخت است که معمولا از ۲۴ رشته سیم نمره ۱۰ تشکیل شده است و وظیفه انتقال اطلاعات از تابلو فرمان به کابین و جعبه رویزیون را دارد.دلیل نامگذاری تراول کابل این است که همواره همراه کابین در حال حرکت است و به همین دلیل انتخاب جنس مرغوب بسیار مهم است.

قیمت قطعات آسانسور

لیست کامل قطعات آسانسور تمام اتوماتیک

دسته بندی قطعات آسانسور
قطعات آسانسور بر اساس نوع سیستم محرکه آسانسور دستهب ندی می شوند. در اینجا قطعات آسانسور به شش بخش تقسیم شده است. بخش اول به قطعات اصلی آسانسور کششی و بخش دوم قطعات اصلی آسانسور هیدرولیک اختصاص یافته است. بخش سوم مجموعه قطعات و لوازم وابسته به کابین و در بخش چهارم درب و قطعات اصلی آن مورد بررسی قرار گرفته اند. در بخش پنجم به قطعات مکانیکی آسانسور و بخش ششم به قطعات الکتریکال آسانسور پرداخته شده است.
 
لیست کامل قطعات آسانسور
مکانیزم های گوناگونی برای سیستم های آسانسور توسعه یافته اند. در میان تمام آنها دو نوع آسانسور هیدرولیک و کششی بیشترین کاربرد را دارند. در اینجا به مهمترین قطعات آسانسور هر یک از این دو نوع آسانسور می پردازیم. برای اطلاع بیشتر درباره این دو سیستم می توانید مقاله مقایسه آسانسور هیدرولیک و کششی را مطالعه کنید.

لیست قطعات آسانسور کششی

در زیر یک فهرست خلاصه از مهمترین قطعات آسانسور کششی آورده شده است. برای آشنایی بیشتر با هر یک از موارد در لیست قطعات آسانسور کششی به ادامه مطلب مراجعه کنید.
•    موتور آسانسور
•    پایه موتور
•    فلکه ها
•    کابین و یوک کامل
•    درب کابین
•    درب طبقات
•    ریل های راهنمای کابین و وزنه
•    براکت، لقمه و پیچ و مهره
•    سیم بکسل
•    قلاب سربکسل
•    ضربه گیر چاه
•    زنجیر جبران
•    تابلو فرمان
•    تابلوی سه فاز
•    جعبه ریوزیون
•    تراولینگ کابل
•    سنسورهای دورانداز و میکروسوییچ ها
•    پانل فرمان کابین
•    پانل فرمان طبقات
•    سیم و کابل لازم
•    فتوسل درب کابین

 

لیست کامل قطعات آسانسور تمام اتوماتیک

دو اصطلاح آسانسور تمام اتوماتیک و نمیه اتوماتیک مربوط به سیستم درب های آسانسور است. اگر درب کابین و درب طبقات هر دو اتوماتیک باشند (یعنی بدون دخالت کاربر باز و بسته شوند) به آن سیستم تمام اتوماتیک گفته می شود. اگر درب کابین اتوماتیک ولی درب طبقات نوع لولایی یا به هر شکل دیگر بصورت دستی باشد به آن سیستم نیمه اتوماتیک گفته میشود. بنابراین لیست کامل قطعات آسانسور تمام اتوماتیک مشابه لیست ارائه شده در بالا است ولی نوع درب کابین و طبقات هر دو از نوع اتوماتیک است.

لیست قطعات آسانسور هیدرولیک

در آسانسورهای هیدرولیک بجای موتور آسانسور و متعلقات آن جک و پاوریونیت هیدرولیک عمل می کند. این مهمترین وجه تمایز لیست قطعات آسانسور است. از سوی دیگر در اکثر سیستم های هیدرولیک وزنه تعادل و متعلقات آن حذف شده و به تبع آن ریل های وزنه نیز حذف می شوند. در زیر یک لیست کامل از قطعات آسانسور هیدرولیک آورده شده است. ولی در ادامه بطور کاملتری این قطعات شرح داده شده است.

•    جک هیدرولیک
•    پاوریونیت هیدرولیک
•    کابین آسانسور
•    کارسلینگ مجهز به فلکه، پایه جک، کفشک ها و پاراشوت
•    درب کابین و طبقات (مشابه سیستم کششی)
•    ریل های راهنمای کابین
•    ریل های راهنمای جک (سیستم های جک دوبل غیرمستقیم)
•    براکت، لقمه و پیچ و مهره مربوط به ریل ها
•    سیم بکسل و قلاب سربکسل (سیستم های غیرمستقیم)
•    ضربه گیر چاه (بافرمشابه سیستم کششی)
•    تابلو فرمان (مخصوص هیدرولیک)
•    تابلوی سه فاز (متناسب با جریان موتور)
•    جعبه ریوزیون و تراولینگ کابل
•    سنسورهای دورانداز و میکروسوییچ ها
•    پانل فرمان کابین و طبقات (مشابه سیستم کششی)
•    سیم و کابل و سایر ادوات الکتریکی
•    فتوسل درب کابین (مشابه سیستم کششی)

قطعات اصلی آسانسور کششی

مهمترین قطعات آسانسور و اجزای آسانسورهای کششی شامل موتور آسانسور، پایه موتور و متعلقات و همچنین فلکه دانست. برخی دیگر از قطعات و اجزا مانند سیم بکسل ها، وزنه تعادل و قاب وزنه در بخش قطعات مکانیکی معرفی شده اند. شایان توجه است که مهمترین بخش آسانسور یعنی موتور، واحد نیرو محرکه آسانسور است و نیروی لازم برای حرکت کابین را تامین می کند.

موتور آسانسور

موتور آسانسور کششی بخش اصلی نیرومحرکه است و بعنوان مهمترین بخش از قطعات آسانسور شناخته می شود. موتورهای آسانسور انواع گوناکونی دارند. بطور کلی این تجهیزات به دو نوع اصلی موتور گیربکس و موتور گیرلس یا بدون گیربکس دسته بندی می شوند. موتورهای گیرلس راندمان بالاتری دارند و می توانند برای سرعت های بسیار بالا مورد استفاده قرار گیرند. از جمله شناخته شده ترین برندهای موتور آسانسور می توان به آلبرتوساسی، ویتور و زیلابگ اشاره کرد.

پایه موتور

از دیگر قطعات آسانسور تجهیزات اصلی نیرومحرکه آسانسور کششی باید روی پایه یا شاسی مستقر و نصب شوند. اتصال موتور و پایه از طریق بافرهای لرزش گیر برقرار می شود. پایه موتور باید ضمن استحکام بالا برای تحمل بارهای استاتیک و دینامیک وارد شده قابلیت تنظیم داشته باشد.

 

فلکه ها

از دیگر قطعات آسانسور فلکه ها نیز از جمله قطعات اصلی آسانسورهای کششی محسوب می شوند. بسته به نوع سیستم و نسبت تعلیق از تعداد و اندازه های متفاوتی از فلکه در آسانسور استفاده می شود. در سیستم های موتور گیربکس یک فلکه روی گیربکس نصب شده و فلکه دیگر در محل دقیقی در مجاورت آن تعبیه می شود. استحکام، تعداد شیار و شکل هندسی شیارهای فلکه از اهمیت بالایی برخوردار است.

قطعات آسانسور هیدرولیک

اجزا و قطعات آسانسور هیدرولیک را می توان به دو گروه قطعات هیدرولیک و قطعات عمومی تقسیم کرد. اغلب این قطعات در انواع آسانسورهای هیدرولیک مانند آسانسور خانگی، آسانسور ماشین بر، آسانسورهای باری و … کاربرد دارند. قطعات هیدرولیک قطعات یا تجهیزاتی هستند که صرفا در آسانسور هیدرولیکی مورد استفاده قرار می گیرند. قطعات عمومی قطعاتی هستند که در آسانسور هایی با سایر مکانیزم ها مانند کششی نیز کاربرد دارند. ساختار آسانسورهای هیدرولیک متشکل از اجزا و قطعات هیدرولیکی، مکانیکی و الکتریکی است. قطعات هیدرولیکی شامل جک، پاوریونیت، کارسلینگ، شلنگ و روغن می باشند. قطعات مکانیکی از قبیل ریل ها، سیم بکسل، قلاب بکسل، و … و قطعات الکترویکی شامل تابلو فرمان، تراولینگ کابل و … می باشند. در متن پیش رو هر یک از مهمترین قطعات مزبور بمنظور آشنایی کلی و عمومی بصورت خلاصه شرح داده شده اند.

جک: بازوی اصلی در قطعات آسانسور هیدرولیک

از دیگر قطعات آسانسور هیدرولیک جک آن است که کابین را حرکت می دهد. جک در آسانسورهای هیدرولیکی عموما بصورت یکطرفه فشاری نصب میشود. البته جک های دوطرفه با عملکرد کششی نیز در برخی از مدل ها کاربرد دارند که رواج زیادی ندارد. جک های آسانسور میتوانند بصورت مستقیم، یا غیرمستقیم نصب شوند. محل نصب جک میتواند در زیر یا در کنار کابین آسانسور طراحی شود و در کابین های سنگین و بزرگ میتوان از دو جک مستقیم یا غیرمستقیم در کنار کابین استفاده کرد. در آسانسورهای هیدرولیکی معمولی از جک های تک مرحله ای استفاده میشود. در برخی شرایط، جک های تلسکوپی دو یا سه مرحله ای کاربرد دارند. جک، به عنوان بخش مهمی از سیستم یکی از اجزای آسانسور هیدرولیک را تشکیل می دهد که نقش عملکردی و ایمنی بسیار مهمی در آسانسور ایفا می نماید.

پاوریونیت: مهمترین قطعات آسانسور هیدرولیک

باز دیگر قطعات آسانسور خش اصلی نیرومحرکه آسانسورهای هیدرولیک، پاوریونیت Power unit  است که به آن پاورپک یا پمپ یونیت نیز گفته میشود. دستگاه پاوریونیت را می توان به عنوان مهمترین قطعات و اجزای آسانسور هیدرولیک دانست. انباره روغن، الکتروموتور، پمپ هیدرولیک و شیرهای کنترل در پاوریونیت جای گرفته اند. ادوات و قطعات دیگری با عملکردهای کنترلی و ایمنی نیز به پاوریونیت الحاق میشوند که کارکردهای مهمی در کل سیستم دارند. پمپ دستی، گرمکن روغن، سوییچ های فشار و .. از جمله این موارد هستند.

کارسلینگ آسانسور هیدرولیک

از دیگر قطعات آسانسور کارسلینگ همان کادر یا فریم کابین آسانسور هیدرولیک جک در کنار است. این مجموعه دارای یک سازه مستحکم، کفشک های ریل راهنما، کفش های رولر و بست ها و متعلقات مکانیکال است. در سیستم های غیرمستقیم کارسلینگ باید دارای ترمز استحفاظی (پاراشوت) باشند. همچنین معمولا همراه با کارسلینگ فلکه مناسب و قلاب های سیم بکسل ارائه میشود.

شلنگ هیدرولیک

از دیگر قطعات آسانسور لوله های انتقال سیال در سیستم هیدرولیک میتواند بصورت صلب یا منعطف باشند. لوله های منعطف یا همان شلنگ های هیدرولیک باید در تناسب با پارامترهای طراحی دستگاه انتخاب شوند. نوع، سایز و ضخامت شلنگ ها باید با احتساب ضرایب اطمینان منطبق با کدهای استاندارد ایمنی آسانسور تعیین و انتخاب شود.

روغن هیدرولیک

از دیگر قطعات آسانسور روغن مورد استفاده در سیستم هیدرولیک نیز باید طبق دستور سازنده پاوریونیت انتخاب شود. درجه ویسکوزیته و کد فنی روغن در هماهنگی با اجزای اصلی هیدرولیک از قبیل شیر کنترل، پمپ و الکتروموتور تعیین میشود. باید توجه داشت که روغن در کل سیستم باید نسبت به نفوذ رطوبت و هر گونه گرد و غبار محافظت شود. دمای بیشتر از حد مجاز موجب کاهش کیفیت روغن هیدرولیک شده و خواص فیزیکی آن را تغییر میدهد. از سه عامل رطوبت، گرد و غبار و دمای بالا بعنوان سه دشمن اصلی سیستم های هیدورلیک نام برده میشود. بنابراین باید تمهیدات لازم جهت محافظت سیستم هیدرولیک در برابر این عوامل پیش بینی شود.

شیر ایمنی ترکیدگی

از دیگر قطعات آسانسور شیر ایمنی ترکیدگی یا راپچرولو Rupture valve را می توان مهمترین قطعه ایمنی در لیست قطعات آسانسور هیدرولیک دانست. آسانسور هیدرولیک چه از نوع مستقیم باشد و چه غیرمستقیم، تعبیه راپچرولو برای ایمنی دستگاه الزامی است. شیر ایمنی ترکیدگی در زمانی که جریان برگشت روغن بیش از حد مجاز باشد با انسداد مجرا آن را متوقف می کند و مانع از سقوط جک می شود.

کابین، ویترین قطعات آسانسور

از دیگر قطعات آسانسور پس از راه اندازی آسانسور، کابین بخش مهمی است که در دید کاربران قرار می گیرد. از این رو است که کابین و درب ها را نمای آسانسور می دانند. به همین منظور بیشترین تلاش معطوف به زیبایی و جنبه های دکوراتیو کابین است. از سوی دیگر، سازه و استحکام، تمهیدات لازم برای جلوگیری از لرزش و تکان های شدید در طراحی و ساخت کابین بسیار مهم است.

کابین آسانسور

از دیگر قطعات آسانسور کابین و متعلقات آن است.  کابین بخشی از آسانسور است که مسافرین هر روز بارها آن را مشاهده می کنند و از نظر زیبایی اهمیت بالایی دارد. کابین آسانسور هیدرولیک تفاوتی با آسانسور کششی ندارد. صرفا وجه تمایز کابین در آسانسور هیدرولیک و کششی یوک آن است که در بخش کارسلینگ مورد بحث قرار گرفت. در رابطه با درب کابین و درب های طبقات نیز تمایزی بین سیستم هیدرولیک و کششی وجود ندارد. برای اطلاع از ابعاد و اندازه های استاندارد کابین آسانسور می توانید مقاله ابعاد آسانسور در همین سایت را مطالعه کنید.

یوک کابین

از دیگر قطعات آسانسور یوک کابین بخشی است که مانند قاب کابین را در بر میگیرد. در واقع کابین تنها به یوک بسته شده و معمولا بواسطه ضربه گیر روی آن محکم می شود. یوک از یک سمت (معمولا در قسمت بالا) به سیم بکسل ها متصل شده و از یک سمت بواسطه کفشک ها به ریل های راهنما مربوط می شود.

کفشک های راهنما

از جمله مهمترین قطعات مکانیکی آسانسور که روی یوک کابین تعبیه می شود کفشک است. کفشک آسانسور واسطه بین ریل و یوک است و انواع گوناگون دارد. نوع کفشک بسته به مشخصات طراحی آسانسور تعیین میشود. از جمله انواع کفشک می توان به کفشک های لغزشی و کفشک رولر یا غلطکی اشاره کرد.

متعلقات داخل کابین

از دیگر قطعات آسانسور برخی از متعلقات استاندارد باید داخل کابین آسانسور تعبیه شوند. از جمله مهمترین قطعات آسانسور که داخل کابین نصب می شوند می توان به پانل فرمان اشاره کرد. همچنین، روشنایی مناسب، هواکش، آینه و دستگیره در کابین تعبیه می شوند. دکور کابین می تواند با استفاده از متریال گوناگون مانند ام دی اف یا استیل اجرا شود.

درب آسانسور

از دیگر قطعات آسانسور ، آسانسور دارای دو بخش درب است. بخش اول درب کابین و بخش دوم درب طبقات نام دارد. اگر درب کابین اتوماتیک و درب طبقه نیز اتوماتیک باشد به سیستم دربهای آسانسور تمام اتوماتیک می گویند. ولی اگر درب طبقات از نوع دستی باشد به سیستم درب ها نیمه اتوماتیک گفته می شود.

درب کابین

از دیگر قطعات آسانسور درب کابین در قسمت ورودی به کابین متصل شده و همراه با آن جابجا می شود. این درب در واقع ایمنی لازم برای مسافرین داخل کابین را فراهم نموده و اجازه برخورد مسافر با بخش های ثابت ساختمان هنگام حرکت آسانسور را نمی دهد. برای آشنایی بیشتر با انواع درب مطالعه مقاله درب آسانسور پیشنهاد می شود.

درب طبقات

از دیگر قطعات آسانسور درب طبقات بصورت ثابت در محل ورودی های طبقات به آسانسور نصب شده است. این درب ها باید به قفل ایمنی مجهز باشند تا فقط هنگامی که آسانسور در طبقه مورد نظر قرار گرفته امکان باز شدن وجود داشته باشد.

قطعات آسانسور – مکانیکال

از دیگر قطعات آسانسور بخش عمده ای از تجهیزات، قطعات و لوازم مورد استفاده در آسانسور را اجزای مکانیکی تشکیل می دهند. ریل ها و متعلقاتشان، سیم بکسل، فلکه ها، وزنه تعادل و بسیاری دیگر از اجزای شناخته شده آسانسور در بخش قطعات مکانیکی دسته بندی می شوند.

ریل آسانسور

از دیگر قطعات آسانسور می توان به ریل ها اشاره کرد. ریل ها نقش راهنمای حرکت کابین را ایفا می کنند و کابین بواسطه یوک و کفشک ماننده کالسکه ای در مسیر ریل ها هدایت می شوند.  جنس ریل های آسانسور از فولاد و مقطع آن به شکل حرف تی انگلیسی است. نوع و سایز ریل در تناسب با وزن بار و سرعت تعیین می شوند.

براکت

از دیگر قطعات آسانسور براکت یک قطعه مکانیکی است که اتصال بین ریل و سازه چاه آسانسور را برقرار میکند. اتصال جوشی ریل به سازه ممنوع است و حتما باید از طریقی قابل دمونتاژ و رگلاژ بصورت لقمه و براکت برقرار شود. براکت ها از یک سمت به سازه محکم شده و از سمت دیگر از طریق لقمه و پیچ و مهره ریل ها را محکم در جای خود نگه می دارند.

سیم بکسل آسانسور

از دیگر قطعات آسانسور در بخش مکانیکال سیم بکسل است. سیم بکسل آسانسور، طناب فولادی است که درارای مقاومت کافی برای تحمل کشش ناشی از وزن کابین و وزنه های تعادل می باشد. سیم بکسل ها کل بار را تحمل کرده و با ضریب اطمینان بالایی در طراحی آسانسور لحاظ می شوند.

قلاب بکسل

از دیگر قطعات آسانسور، اتصال سیم بکسل با هر یک از دو سمت کابین یا وزنه در آسانسور کششی، یا کابین و پایه جک در آسانسور هیدرولیک از طریق فلاب بکسل صورت می گیرد. قلاب بکسل ها بعنوان قطعات مکانیکی آسانسور تلقی شده و باید بتوانند سیم بکسل را در قسمت اتصال از خطر شکستگی و گسست حففظ کنند.

فلکه ها

از دیگر قطعات آسانسور فلکه ها در دو بخش در آسانسور مورد استفاده قرار می گیرند. در آسانسورهای جک در کنار غیرمستقیم یک فلکه روی جک تعبیه می شود تا سیم بکسل از روی آن عبور کند. در آسانسورهای کششی معمولا یک فلکه روی موتور تعبیه شده و بسته به نوع سیستم برای تنظیم مسیر سیم بکسل از فلکه های دیگر نیز استفاده می شود.

وزنه تعادل و قاب

از دیگر قطعات آسانسور کششی وزنه تعادل است. التبته وزنه تعادل در برخی از مدل های هیدرولیک نیز کاربرد دارد. وزنه های تعادل در سیستم های کششی برای کمک به موتور برای جابجایی کابین مورد استفاده قرار می گیرند. این وزنه ها ممکن است از جنس چدن، سیمان یا موارد دیگر انتخاب شوند. محاسبه وزن وزنه های تعادل از اهمیت بالایی برخوردار است. جرم وزنه های تعادل به اندازه وزن کابین خالی و نیمی از ظرفیت نامی آسانسور در نظر گرفته می شود.

پاراشوت و گاورنر

از دیگر قطعات آسانسور، پاراشوت یکی از قطعات ایمنی در آسانسورهای هیدرولیک با سیستم غیرمستقیم است. آسانسورهای هیدرولیک با عملکرد غیرمستقیم، بواسطه فکه و سیم بکسل عمل می کنند. برای جلوگیری از سقوط کابین در اثر پاره شدن احتمالی سیم بکسل ها تعبیه پاراشوت الزامی است. پاراشوت با استفاده از اهرم ها و فنرهای تعبیه شده در کارسلینگ با شل شدن سیم بکسل وارد عمل شده و کابین (کارسلینگ) را روی ریل ها قفل می کند.

ضربه گیر (بافر)

از دیگر قطعات آسانسور وجود ضربه گیر (بافر) متناسب با مشخصات آسانسور در چاهک (قسمت زیر کابین) الزامی است. ضربه گیرها در سه نوع فنری، پلی اورتان و هیدرولیک در آسانسور کاربرد دارند. عوامل تعیین کننده در انتخاب نوع و مشخصات ضربه گیر، ظرفیت و وزن کل و سرعت آسانسور می باشد.

سایر قطعات آسانسور مکانیکال

از دیگر قطعات آسانسور کاربرد دارند. از جمله این قطعات مکانیکی می توان به لقمه ها، بست های نگهدارنده و کرپی ها، روغندان و … اشاره کرد. روغندان، بمنظور روغنکاری پیوسته ریل های راهنما روی یوک کابین نصب می شود.

قطعات آسانسور – الکتریکال

از دیگر قطعات آسانسور تابلو فرمان، سیم ها و کابل ها، سنسورها، جعبه رویزیون، پانل های فرمان،  تراولینگ کابل و … از جمله قطعات آسانسور می باشند که عموما در آسانسورهای کششی و هیدرولیک مورد استفاده قرار می گیرند. تابلوفرمان آسانسور هیدرولیک شرایط متفاوتی از آسانسورهای کششی دارد و به عنوان یکی از اجزای مهم آسانسور مورد بررسی قرار می گیرد.

تابلوی فرمان آسانسور

از دیگر قطعات آسانسور تابلو فرمان است، مرکز فرماندهی و کنترل قطعات آسانسور است. تمام فرمان های ورودی از قبیل احضار، ارسال و توقف به تابلو فرمان وارد شده، در آنجا پردازش و سپس دستور اجرا صادر می شود. تابلو فرمان مجموعه ای از قطعات الکتریکی، الکترونیکی و پردازشگر است که داخل یک باکس فلزی دیواری (معمولا روکار)تعبیه می شوند. کنتاکتورها، میکروپروسسور، رله، کنترلرها، ترمینال ها، فن و … اجزای تابلو فرمان محسوب می شوند.

تراولینگ کابل آسانسور

از دیگر قطعات آسانسور تراولینگ کابل، کابل تخت چندرشته ای است که ارتباط بین اجزای الکتریکی کابین و تابلو فرمان را بر  قرار می کند. از آنجا که کابین متحرک است، این کابل از نوع سیار با روکش محافظ خواهد بود. عموما روکش محافظ تراول کابل از جنس پی وی سی است.

پانل فرمان کابین

از دیگر قطعات آسانسور پانل فرمان کابین به مجموعه قاب (صفحه) و کلیدهای فرمان که داخل کابین نصب می شود گفته می شود. صفحه مورد اشاره معمولا بصورت عمودی با ارتفاع ۱ تا ۲ متر و از جنس استیل یا ورق های مخصوص پلیمری ساخته می شود. این پانل دارای یک نمایشگر، کلیدهای ارسال طبقات و کلیدهای درب و اضطرای است و می تواند بصورت روکار یا توکار باشد.

پانل فرمان طبقات

از دیگر قطعات آسانسور پانل فرمان طبقات متشکل از یک پانل معمولا استیل، و کلید یا کلیدهای احضار آسانسور است. کلیدهای احضار بسته به نوع سیستم فراخوانی آسانسور می توانند از تک کلید یا دو کلید باشند. نشانگر جهت و نمراتور می تواند روی پانل طبقات تعبیه شود. بطور معمول جنس این پانل ها از استیل است. البته انواعی از پانل های شیشه ای و پلاستیکی با طرح های متنوع نیز روانه بازار شده اند. برخی از پانل ها بدون پوش باتن های دکمه ای و بصورت لمسی و برخی دیگر بدون تماس توسعه یافته اند.

جعبه ریویزیون

از دیگر قطعات آسانسور جعبه ریویزیون آسانسور یک باکس الکتریکی است که روی سقف کابین قرار می گیرد. قطعات الکتریکی کابین تا جعبه ریویزیون سیم کشی شده و تراول کابل از آن خارج می شود. جعبه رویزیون به سرویسکار امکان حرکت آسانسور با فرمان از روی کابین و توقف را می دهد تا عملیات سرویس انجام شود.

تابلوی سه فاز

از دیگر قطعات آسانسور برق سه فاز ورودی آسانسور ابتدا داخل یک تابلوی کوچک سه فاز دارای کلید و فیوز می شود و پس از آن به تابلوی کنترل آسانسور می رسد. این تابلو به یک پریز برق مناسب نیز مجهز است.

سنسور ایمنی درب

از دیگر قطعات آسانسور سنسور ایمنی درب برای جلوگیری از بسته شدن درب هنگام ورود یا خروج مسافر تعبیه می شود. این سنسور می تواند بصورت چشم الکترونیک خطی یا بصورت پرده نوری با عملکرد صفحه ای در نظر گرفته شود.

کاربرد قطعات آسانسور

امروزه آسانسورها به یک بخش جدانشدنی در زندگی ما تبدیل شده‌اند می‌توان اینگونه گفت که مخترع آسانسور نقش مهمی در ایجاد برج‌های بلند داردو اگر آسانسوری اختراع نمی‌شد هیچ زمانی برجی هم ساخته نمی‌شد.

سلکوم | قیمت درب سلکوم ایرانی |  درب سلکوم چیست | درب سلکوم ایرانی | کاتالوگ درب سلکوم | لیست قیمت درب سلکوم پلاس | نصب درب سلکوم ایتالیا | قطعات درب سلکوم | تفاوت درب سلکوم و سماتیک

 

مشاوره و خرید با کارشناسان گروه صنعتی دیارا: 02146839105 - 02146839106 - 09128508137

 

سلکوم

درب سلکوم ایتالیا

کارخانجات ویتور در ابتدا تولید قطعات درب اسانسور را در کارخانجات ویتور اتریش، آلمان و ایتالیا به انجام میرساندند. هم اکنون نیز تولید برخی درب های خاص سلکوم ویتور در کارخانجات ایتالیایی ویتور انجام می گیرد. در سال های اخیر واردات درب ایتالیایی به علت وجود تحریم ها و گران شدن ارز و بالا رفتن قیمت درب های ایتالیایی به ایران بسیار محدود شده و هم اکنون تنها برخی مدلها و تولیدات درب کابین سلکوم از ایتالیا وارد می گردد. در هنگام خرید درب سلکوم ایتالیایی حتما باید به اعتبار فروشنده و اصل بودن درب خریداری شده دقت کرد.

درب سلکوم ترک

در سال 1993 و پس از اخذ مجوز تولید درب سلکوم در ترکیه ابتدا پنل های درب طبقات و سپس مجوز تولید درب کامل کابین و طبقه سلکوم در ترکیه صادر گشت. هم اکنون بسیاری از مدل های درب در کارخانجات ترکیه ای ویتور با همان کیفیت ایتالیایی ساخته می شود که در سال های اخیر نیز با گسترش صادرات ترکیه به بازار ایران وارد شده اند. تقریبا  90% درب های کابین سلکوم موجود در بازار یا به صورت کامل ساخت ترکیه بوده و یا مکانیزم ترک همراه با لته های ساخت ایران می باشد. این درب ها بیشتر از مدل درب سلکوم هیدرا بوده است که در بیشتر پروژه های تجاری و اداری مورد استفاده قرار می گیرد.

درب سلکوم چین

بیشترین تولید درب سلکوم ، در کارخانجات چین می باشد که در ابتدا جهت برآورده کردن نیاز بازار چین و سپس جهت صادرات به کشورهای اسیایی برنامه ریزی شده بود. این درب ها در کشور ما بیشتر از نوع درب طبقه سلکوم چین بوده و درب های کابین اکثرا از ترکیه وارد می گردد. درب های سلکوم چین اصلی از لحاظ قیمتی مناسب و از لحاظ کیفیت خوب بوده و در پروژه های بسیاری در بازارهای جهانی مورد استفاده قرار گرفته است.

درب سلکوم ایرانی

درب سلکوم ویتور در بازار ایران هیچ کارخانه رسمی نداشته و برخی تولید کنندگان ایرانی با وارد کردن مکانیزم و پنل درب ترک و یا چین، و ساخت لته های ایرانی، درب هایی را با نام سلکوم اصل یا درب سلکوم ایرانی به فروش میرسانند.

برخی تولید کنندگان داخلی نیز با استفاده از مهندسی معکوس و ایرانی سازی درب سلکوم ، درب هایی با کیفیت و همانند طرح اصلی تولید کرده که در برخی پروژه های ساختمانی به صورت درب جایگزین مورد استفاده قرار میگیرند.

 

درب سلکوم تقلبی را چگونه تشخیص دهیم؟

به علت بالا بودن قیمت درب های سلکوم اصلی، بسیاری از تولید کنندگان متخلف اقدام به تولید تقلبی درب سلکوم ویتور در خارج و داخل کشور کرده است و از این راه سود بسیاری را کسب نموده اند. بسیاری از شرکت های چینی و یا ترک در بازار بین المللی اقدام به فروش درب های سلکوم با شکل و بسته بندی اصلی می کنند. همچنین در ایران نیز برخی شرکت های مطرح تولیدی اقدام به انجام این امر می کنند که در برخی موارد با شکایت هایی نیز از طرف مصرف کنندگان مواجه می گردند. در زیر چندین امکان بررسی را در مورد نحوه شناسایی درب های اصلی از تقلبی ذکر می کنیم. البته بسیاری از این تکنیک ها توسط تولید کنندگان در سالهای اخیر اصلاح شده و کار را برای شناسایی سخت تر کرده است.

 

خرید از فروشگاه ها و نمایندگی های معتبر که در بازار به عنوان وارد کنندگان اصلی شناخته می شوند.

اندازه گیری پنل های درب. به طور مثال اندازه لته های درب هیدرا ( 80*200 ) به صورت مشخص 11 میلیمتر ضخامت، 425 میلیمتر عرض و 2012 میلیمتر ارتفاع می باشد

 

قیمت درب سلکوم ایرانی

قیمت درب سلکوم ایتالیا، ترکیه، چین، ایران در سال ۱۴۰۱

کمپانی ویتور با یک شبکه گسترده ای از نمایندگان فروش در بیش از ۵۰ کشور در سراسر جهان و پوشش و نیروی کار بیش از ۳۰۰۰ نفر دارد . کارخانه مرکزی در آلمان می باشد و نمایندگی های این شرکت در تمام کشورهای دنیا از جمله ایتالیا ترکیه چین اسپانیا و … وجود دارد. همچنین این شرکت سایر قطعات آسانسور را با برند ویتور به سرتاسر جهان ارائه می دهد . گروه صنعتی دیارا انواع درب های سلکوم آسانسور تولید ایتالیایی ترکیه چین و ایران اعم از طبقه و کابین ، تلسکوپی و سانترال را برای ارائه به مشتریان دارد.

 

قیمت خرید انواع درب سلکوم ایرانی در سال ۱۴۰۱ چقدر است؟

در سال های اخیر بعلت تحریم های بیرحمانه و یکجانبه آمریکا بر ایران واردات درب های سلکوم اصلی با محدودیت مواجه شد که این مورد باعث شد تا قیمت این درب در سال 1397 تا 100 در صد و در سال 1398 تا 200 درصد نسبت به سال 1396 افزایش یابد. با شروع تحریم های شدید در ایران تولید کنندگان داخلی که تا قبل از این تحریم ها به وارد کردن این درب ها مشغول بودند به فکر تولید نمونه مشابه داخلی افتادند بطوری که الان در هر شهری از کشورمان حداقل یک تولید کننده درب آسانسور هست که مشابه درب سلکوم تولید نماید ( هرچند که ممکن است برخی از این مدل درب ها از کیفیت پایینتری برخوردار باشند)

 --

 

 

انواع درب سلکوم ایرانی

• درب ایرانی طبقات سلکوم تلسکوپی
• درب کابین سلکوم تلسکوپی ایران
• درب طبقه ایرانی سانترال سلکوم
• درب کابین سانترال سلکوم ایران

 

قیمت و خرید انواع درب سلکوم ایتالیا

در واقعیت درب سلکوم که در کمپانی بزرگ ویتور تولید و در دنیا پخش می شود به جرات می توان گفت بروزترین و پیشرفته ترین مدل درب آسانسور تا به امروز بوده و با تولید مدل های جدیدتر در سال میلادی 2020 و در سال آینده بازار دنیا را بدست خواهد گرفت. از مزایای درب سلکوم ایتالیا می توان به  انعطاف پذیر و قابل اعتماد بودن، طیف گسترده ای از تنظیمات ، امکان ارضاء هر یک از برنامه های کاربردی با درجه بالایی از شخصی سازی اشاره نمود . درب های سلکوم ایتالیا با یکسال گارانتی معتبر دیارا ارائه می شود.

 

درب های سلکوم ترکیه به دو صورت در مجموعه دیارا ارائه می شوند:

1- درب  سلکوم بصورت پک کامل تولید ترکیه

این نوع درب ها در انواع سایزها بصورت کامل در ترکیه تولید و وارد کشورمان می شود که در بسته بندی شیک و مطمئن ارائه می شود.

 

2- درب سلکوم مکانیزم ترکیه و لته ها تولید ایران

این مدل درب های سلکوم ، مکانیزم شان در ترکیه تولید و وارد می شود ولی لته ها با انواع سایزها در ایران درست شده و داخل پک قرار میگیرد. قیمت درب های سلکوم مکانیزم ترکیه، لته ایران نسبت به پک کامل ترکیه قیمت مناسب تری دارد و خیلی برای مشتریان مقرون بصرفه می باشد. در هر دو حالت فوق درب ها یکسال دارای گارانتی می باشند

 

درب سلکوم چیست

انواع درب های آسانسور:

درب های آسانسور ها با شیوه های متفاوت و با کیفیت های گوناگوی طراحی و تولید می شوند که همین امر، عامل تنوع درب های آسانسور ها می باشد. شما عزیزان می توانید با آشنایی با انواع این درب ها بهترین مورد را با توجه به نیاز خود انتخاب نمایید.

درب سلکوم و سماتیک چیست؟

همانطور که گفته شد، طراحی و ساخت درب های آسانسور ها با چند روش متفاوت انجام می شود که مشهور ترین آن ها درب های سلکوم و درب های سماتیک می باشند. در کشور ایران بیشتر تولید کنندگان از روش سماتیک استفاده می کنند و این درب ها را با کیفیت ها و قیمت های متفاوتی به بازار عرضه می کنند. سلکوم نیز روش دیگری است که در واقع یک نوع چینش و مونتاژ ادوات درب می باشد. گفتنی است درب های سلکوم ، معمولا از محبوبیت بیشتری برخوردار می باشند. اما در هنگام خرید درب حتما باید به کیفیت و تولید کننده آن توجه نمود تا ازدرب های با بالاترین کیفیت استفاده نمایید.

 

درب آسانسور

تقسیم بندی درب های آسانسور:

درب های آسانسور ها در یک تقسیم بندی کلی به انواع دستی و اتوماتیک تقسیم می شوند که نوع دستی توسط دست باز و بسته شده و نوع اتوماتیک نوع استاندارد درب های موجود در آسانسور های مدرن می باشند که اصولا به وسیله یک اپراتور درب ساخته می شوند.

درب های دستی آسانسور:

برای باز و بسته کردن این درب ها، اصولا از دست استفاده می شود؛ البته بعضی اوقات این درب ها به صورت خودکار باز و بسته می شوند. در واقع می توان اینطور گفت که بیشتر آسانسور های قدیمی و کوچک در گذشته با درب های لولایی دستی ساخته می شوند و این در حالی است که داخل آن دارای یک دروازه قیچی شکل دستی است یا تنها راه دسترسی به آسانسور فقط درب دستی است.

 

در حال حاضر هم در بعضی موارد از این درب ها استفاده می شود؛ مثلا برای آسانسور های چرخدار کوچکتر یا خانگی. احتمال دارد بعضی از آسانسور های حمل بار قدیمی نیز از یک درب دستی افقی یا عمودی برخوردار باشند. در بعضی از کشور های آسیایی این احتمال وجود دارد که یک آسانسور باربری قدیمی با آکاردئون دستی یا دروازه قیچی مانند نیز یافت شود. بعضی از آسانسور های قدیمی هم ممکن است دارای درب های نیمه دستی، پیکربندی درب دستی در خارج و یک درب اتوماتیک آسانسور در داخل باشند.

 

درب لولایی آسانسور

درب های اتوماتیک آسانسور

این مدل ها برای آسانسورهای مدرن، در سال 1887 معرفی شدند.

می توان اینطور گفت که تقریباً کلیه درب های اتوماتیک آسانسور اصولا به وسیله یک اپراتور درب نصب شده در ماشین آسانسور، تغذیه می شوند.

انواع درب های اتوماتیک هم از انواع مختلفی برخوردارند که بر اساس نوع سیستم آسانسور های مختلف، متفاوت می باشد.

در درب لولایی آسانسور به منظور باز و بسته شدن درب، موتور ویژه ای برای آن در نظر گرفته شده است که این وظیفه را به صورت ایمن و با رعایت اصول خاص خود انجام می دهد.

 

نحوه عملکرد درب های اتوماتیک:

درب اتوماتیک آسانسور مکانیزم هایی که داخل درب های کابین آسانسور تعبیه شده اند در زمان رسیدن به سر طبقه نه تنها درب کابین را باز می کنند، بلکه قفلی که به منظور درب طبقه در نظر گرفته اند را هم درگیر کرده و موجب باز شدن آن می شوند. علاوه بر آن این مکانیزم در زمان بسته شدن درب کابین، قفل را هم به آرامی آزاد کرده و موجب آن می شود که درب به طور کامل بسته شود تا کابین بتواند بدون برخورد به این قفل ها در شفت آسانسور حرکت کرده و به فعالیت کامل خود ادامه دهد.

مشخصات درب های اتوماتیک

- دارای عایق برای هر نوع صدا که از چاه شنیده می شود.
- دارای لوله های بلبرینگی
- دارای شباهت کامل درب های چپ و راست
- دارای لته‌ های توپر فومی
- دارای ظاهر بسیار شیک و زیبا در بین درب‌ های آسانسور
- دارای تجهیزات شامل قفل، دیکتاتور و فنرهای درب مخصوص
- دارای وزن سنگین و استحکام بسیار بالا

 

درب سلکوم ایرانی

مجموعه دربهای سلکوم - سماتیک که از محصولات تولیدی کارخانجات تولیدی شرکت بزرگ ویتور (در ایتالیا، ترکیه، چین )  می باشد و یکی از معتبرترین برندهای جهانی درب اتوماتیک آسانسور به حساب می آید. درب اتوماتیک سلکوم با داشتن 50 سال تجربه و استفاده از بروزترین دستگاهها و تکنولوژی روز یکی از بهترین سیستم های درب اتوماتیک را با کمترین میزان گزارشات خرابی تولید میکند.

در سالهای اخیر، با توسعه فناوری تولید و با پیشرفت صنعت گران داخلی برخی از فعالان تولید درب در ایران، اقدام به تولید درب هایی همانند و یا مشابه با درب سلکوم کرده اند که در این راه هر کدام به نحوی از قطعات درب اصلی و یا از نقشه های آن الهام گرفته اند.

معمولترین اقدام استفاده از مکانیزم (ساسپنشن) اصلی درب طبقه و یا مکانیزم اصلی درب کابین - که توسط کارخانجات چین و ترکیه - سلکوم تولید شده به همراه چارچوب و لته های تولید ایران که توسط کارخانجات مختلفی تولید می شوند، میباشد.

 برخی دیگر از تولید کنندگان نیز با استفاده از مهندسی معکوس و نقشه های ابعادی درب سلکوم اقدام به تولید کلیه قسمت های درب در داخل ایران کرده که شکل و شمایلی شبیه درب اصلی خواهد داشت.

در این بین نیز برخی افراد سود جو اقدام به فروش اینگونه درب ها به جای درب اصلی سلکوم تمام وارداتی با قیمت های گزاف می کنند که لازم است پیمانکاران ساختمانی و یا شرکت های نصب در هنگام خرید از فروشندگان معتبر در این زمینه اقدام به خرید نمایند.

 اینگونه درب ها که چه تماما به صورت کپی درب سلکوم و یا قسمتی از درب اصلی و قسمتی دیگر ساخت شرکت های ایرانی می باشد در بازار آسانسور به درب سلکوم ایرانی شناخته شده که در فروشگاه قطعات بالابان برخی از معروفترین ها و با کیفیت ترین ها را معرفی کرده ایم.

 

 

کاتالوگ درب سلکوم

کیفیت برتر: کیفیت اولویت اول ماست. ما به طور مداوم برای پیشرفت تلاش می کنیم و به هیچ وجه متوقف نخواهیم شد تا رضایت شما را جلب کنیم. ۱۰ سال ضمانت: کلیه محصولات ما در عین برخورداری از بالا ترین و استفاده از بهترین مواد اولیه، دارای ۱۰ سال ضمانت نیز می باشند.

 

 

مجموعه دیارا با هدف طراحی و ساخت درب های لولایی، نیمه اتوماتیک، تمام اتوماتیک و همچنين کابین آسانسور فعالیت خود را آغاز نمود. امروزه پس از دو دهه تلاش پی در پی و بهره مندی از دانش و تجربه مدیران ارشد، همت و یاری کارشناسان متخصص متعهد و کارآزموده و ارتباط موثر با بزرگترین تولیدکنندگان جهانی نظیر فرماتور، سلكوم، ويتور و ... به نقطه ای رسیده ایم که اطمینان داریم میتوانیم قدرتمند در عرصه های مختلف این صنعت حضور یافته و رقیبی بسیار جدی برای محصولات مشابه خارجی باشیم.

در همین راستا و به منظور همگام شدن با آخرین استاندارد های روز دنیا و با اخذ گواهینامه های معتبر از متخصصین این حوزه، توانسته ایم در این صنعت محصولاتی کارا، زیبا و در عین حال ایمن و باکیفیت طراحی و تولید نموده و همواره در حال توسعه و گسترش نیز هستیم. باشد که در پرتو لطف حضرت حق و با کمک شما عزیزان و بهره گیری از محصولات با کیفیت ایرانی، موجبات اعتلای هرچه بیشتر میهن عزیزمان را فراهم کنیم.

 

چرا دیارا؟

کیفیت برتر: کیفیت اولویت اول ماست. ما به طور مداوم برای پیشرفت تلاش می کنیم و به هیچ وجه متوقف نخواهیم شد تا رضایت شما را جلب کنیم.

۱۰ سال ضمانت: کلیه محصولات ما در عین برخورداری از بالا ترین و استفاده از بهترین مواد اولیه، دارای ۱۰ سال ضمانت نیز می باشند.

تنوع طرح و زیبایی: زیبایی یکی از عناصر جدایی ناپذیر محصولات ماست. با در نظر گرفتن تنوع در طراحی درب ها، سعی در جذاب تر نمودن پروژه های شما داریم.

تحویل در کمترین زمان: تضمين نموده که در کمترین زمان ممکن سفارشات شما را آماده و تحویل نماییم.

خدمات پس از فروش: کافیست با تیم حرفه ای فروش ما تماس حاصل نمایید. به شما اطمینان می دهیم.

برای بهتر و دقیق تر بودن نصب آسانسور باید از مشخصات فنی قطعات آسانسور آگاه بود تا بتوان هم در طراحی و نقشه کشی آسانسور از آنها استفاده نمود و هم اینکه می توان در انتخاب کردن قطعات مناسب آسانسور نیز از این مشخصات فنی و کاتالوگ قطعات آسانسور استفاده نمود و بهترین قطعات را برای آسانسور مربوطه انتخاب نمود.

 در این بخش ما کاتالوگ بسیاری از قطعات مهم آسانسور با برندهای معتبر را گردآوری نموده ایم که شما می توانید این مشخصات فنی بهمراه کاتالوگ قطعات آسانسور را دانلود نموده و از اطلاعات آن در نصب آسانسور خود استفاده نمایید.

 

 

نصب درب سلکوم ایتالیا

تنظیم برد درب سلکوم ایتالیا (selecom)

تنظیم برد (درایو) سر درب سلکوم

درب کابین سلکوم هیدرا پلاس “Hydra PLUS” یکی از درب های زیر مجموعه شرکت  ویتور آلمان از برند شناخته شده SELECOM میباشد . در سیستم این دربها تعدادی ترمینال روی برد درایو موتور سر درب وجود دارد که در زیر به نحوه سیم کشی و تشریح این ترمینالها پرداخته میشود.

برای حرکت مناسب تنظیم برد درب سلکوم باید لرن شود . نحوه لرنینگ در ادامه شرح داده شده است .

برد درایو سر درب سلکوم (ویتور)

سوکت ورودی برق موتور سر درب

پایین برد سمت راست سوکت نارنجی رنگ ۴ تایی وجود دارد به نام های PE -N -120 -230 که ورودی برق موتور سر درب می باشد، ترمینال N نول و ترمینال ۲۳۰ برق میباشد.

سوکت کنتاکت درب کابین

سوکت نارنجی D2 که ۳ تایی میباشد به نام ۱ -۲ – PE که ۱ و ۲ را به همان ترمینال های جعبه رویزیون که کنتاکت درب کابین باشد وصل میکنیم.

ترمینال مشترک ، فرمان باز شو فرمان بسته شو

سوکت ۴ تایی سبز پایین برد X1 به نام های COM- I1- I2- I3- I4 به اینصورت که ترمینال COM به سیم CM (مشترک فرمان درب) ، ترمینال I1 به سیم O (فرمان باز شو) و ترمینال I2 به سیم C (فرمان بسته شو) میدهیم ترمینال I3 و I4 استفاده نمیشوند.

 

دیپ سوئیچ تنظیمات درایو سر درب

تنظیمات دیپ سوئیچ:

 دیپ سوئیچ 1: اگر روشن باشد دکمه های باز شو و بسته شو رو درب را فعال میکند و فرمان باز شو بسته شو از تابلو برداشته و دستی میشود.(برای کارکرد عادی خاموش بگذارید(

دیپ سوئیچ ۲ : مربوط به چشم الکترونیک ویتور OFF باشد.

دیپ سوئیچ ۳ : باید OFF باشد. فرمان بستن و باز کردن درب جداگانه باید از تابلو به سردرب برسد، یعنی برای فرمان درب به هر سه خروجی C CM O احتیاج است. اگر این دیپ سوئیچ ON باشد برای فرمان درب فقط به وجود C و CM نیاز داریم. بدین صورت که ترمینال I2 به COM را پل کرده و سپس I1 و I2 را به C و CM متصل میکنیم.

دیپ سوئیچ ۴ : مربوط به گشتاور موتور OFF باشد.

دیپ سوئیچ ۵ و ۶ : مربوط به سرعت میباشد اگر:

هر دو ON باشد ۱۰۰% سرعت زیاد میشود
اگر ۵ خاموش ۶ روشن باشد ۷۵% سرعت
اگر ۵روشن ۶خاموش ۵۰% سرعت
اگر هر دو خاموش باشند سرعت ۲۵%
دیپ سوئیچ ۷ : اگرخاموش باشد برای باز کردن درب تمام گشتاور موتور بدون محدودیت استفاده میشود (ON) باشد

دیپ سوئیچ ۸ : حتما ON باشد.(کمان درب را بسته نگه میدارد)

 

پتانسیومتر تنظیم مقدار نیروی تشخیص مانع

پتانسیومتر Force برای تنظیم مقدار نیروی مورد نیاز عمل کردن سیستم تشخیص مانع درب هنگام بستن می باشد. با چرخاندن به سمت مثبت فشار بیشتری هنگام برخورد با مانع وارد می شود.

آهنربای مرجع

LED نشانگر

LED REFSW مربوط به آهنربای مرجع است که وقتی درب کامل بسته شده باشد و آهن ربای کمان روبروی سنسور مربوطه زیر برد قرار بگیرد روشن می شود.
LED WDOG مربوط به اعلام کار نکردن آی سی اصلی برد سردرب بوده که باید برد عوض شود. گاهی اوقات ابتدای روشن شدن سردرب روشن میشود با دو یا سه بار باز و بسته کردن درب از طریق کلیدهای بالای سردرب خاموش شده و درب عملکرد عادی خود را خواهد داشت.

state LED  مربوط به اعلام وضعیت عملکرد سردرب است. حالت خاموش: عملکرد نرمال درب. حالت دائم روشن: وضعیت شناسایی. حالت چشمک زن: خرابی موتور یا انکدر، خرابی داخلی برد، عملکرد غیر عادی درب، اشکال در شناسایی درب

 

تنظیم برد درب سلکوم و تنطیم پارامترهای درب :

در مرحله اول بایستی سوکت D1 که در سمت راست برد و به رنگ نارنجی وجود دارد را با رعایت نکات ایمنی از مادگی خارج کنید.
سپس سوکت فرمانها از روی برد را جدا می کنیم
از ۸ دیپ سوئیچی که بر روی برد وجود دارد، دیپ سوئیچ های شماره S1/1,S1/5,S1/6,S1/8 را بر روی on قرار می دهیم و مابقی در حالت off باشد.
حال درب را در حالت کاملا بسته و با کمان باز قرار می دهیم.
کلید فشاری Learn روی برد را نگه داشته و سوکت تغذیه D1 را وصل می کنیم و ۵ ثانیه بعد از روشن شدن برد،کلید Learn را رها می کنیم.
حال با استفاده از دکمه های تست بازشو بسته شو روی سر درب،درب در را چندین مرتبه کاملا باز و بسته میکنید.
عملیات باز و بسته کردن درب در حالت دستی را به شیوه بالا آنقدر تکرار می نماییم تا ال ای دی state زرد رنگ بر روی برد خاموش شود.
حال درب Learn شده و می توانید سوکت فرمانهای تابلو فرمان را روی برد نصب کرده تا درب آماده کارکرد در مد نرمال باشد.

عملکرد دستی باز و بسته شو : دو روش برای اینکار وجود دارد:
۱- دیپ سوئیچ S1/1 را روی on میگذاریم حال با استفاده از دکمه بازشو و بسته شو روی سر درب میتوانیم بطور دستی درب را باز و بسته کنیم.

 

دکمه های عملکرد دستی باز و بسته شو

۲ – با استفاده از یک پیچ گوستی سوییچ تست روی سر درب را از RUN (حالت اتوماتیک) بر روی TEST (حالت آزمایش دستی) قرار می دهیم.

سوییچ حالت اتوماتیک و حالت آزمایش دستی

مدار فرمان درایو سر درب کابین سلکوم :

X15,X16 : ورودی های فتوسل یا پرده نوری یا دستگاه دیگری جهت محافظت مسافر

دیاگرام سیم کشی برد اکو درایو سر درب سلکوم

 

 

قطعات درب سلکوم

پشتیبانی قطعات یدکی و تعمیر برد درب آسانسور سلکوم selcom

 توزیع قطعات درب  آسانسور سلکوم ایتالیا ترکیه چین و ایران-  گروه صنعتی دیارا علاوه بر فروش انواع درب های سلکوم اصلی و غیر اصلی، قطعات یدکی این درب ها رو به صورت ویژه به مشتریان ارائه می نماید. 

 

دیارا - ارائه دهنده خدمات تخصصی درب های آسانسور سلکوم

به مجموعه دیارا خوش آمدید. ما ارائه دهنده خدمات صنعت آسانسور هستیم و می توانیم قطعات یدکی درب سلکوم  SELCOM را در اختیار شما قرار دهیم. مشتریان در سراسر نقاط ایران و خاورمیانه سالهاست که به خدمات ما در زمینه تأمین تجهیزات آسانسور اعتماد دارند.

 - کیفیت قطعات سلکوم
- قیمت مناسب قطعات سلکوم
- خدمات پس از فروش سلکوم

 

پشتیبانی تعمیر برد و موتور درب آسانسور سلکوم

در صورتی که برد درب سلکوم شما مشکل پیدا کرد و نیاز به تعمیر و یا سرویس داشت همکاران ما آماده اند تا برد شما را بصورت تخصصی تعمیر و LEARN نمایند. هزینه تعمیر برد و موتور سلکوم بستگی به مشکل آن دارد لذا پس از دریافت برد و موتور فرماتور توسط تعمیرکارانمان هزینه تعمیر آن به اطلاع شما رسانده می شود در صورت رضایت شما برد یا موتور تعمیر و ارسال خواهد شد.

• خدمات کاملا تخصصی قطعات درب selcom
• تعمیر برد درب سلکوم مدل ECO ، MIDI SUPRA
• تعمیر تخصصی موتور درب سلکوم

 

تشخیص قطعات اصلی و غیر اصل درب سلکوم

قبل از پاسخ به این سوال اول باید به این سوال پاسخ دهیم

آیا قطعات اصلی سلکوم تولید ایتالیا می باشند؟

جواب این سوال خیر می باشد برای مثال برد درایو درب سلکوم که در دربهای سلکوم استفاده می شود از یک تولیدکننده در کشور اتریش یا چین تامین می شود همچنین موتور و برخی دیگر از قطعات درب.

همانطور که اطلاع دارید درب سلکوم یکی از صدها قطعه تولیدی کمپانی ویتور می باشد شرکت ویتور در سراسر دنیا نمایندگی های معتبر و کارخانه های عظیم تولیدی دارد. سه کشور ایتالیا، ترکیه و چین بیشترین تعداد تولید درب های سلکوم را بر عهده گرفته اند در کشورمان ایران نیز درب های سلکوم و قطعات یدکی سلکوم بیشتر از این سه کشور وارد می شوند لذا تشخیص اصلی بودن یا نبودن قطعات برای مشتری یک مقداری سخت می شود

 

نحوه تشخیص قطعات اصلی درب سلکوم با غیر اصلی آن

مشتریان می توانند از چند راه اصل بودن یا نبودن قطعه را تشخیص دهند:

1- در هنگام خرید قطعات درب سلکوم به این نکته دقت کنید که برند سلکوم به انگلیسی به این صورت روی قطعات نوشته شده باشد : Selcom

در قطعات غیر اصلی معمولاً در پسوند یا پیشوند یا در وسط کلمه واژه ی Selcom یک یا دو حرف اضافه می کنند برای مثال در روی هر کدام از قطعات سلکوم  واژه Selecom را مشاهده کردید بدانید که قطعه ای که در حال خرید آن می باشید غیر اصل می باشد یا در روی قطعات واژه ی GSelcom بود نشانه غیر اصل بودن آن قطعه میباشد.

2- یکی از راههای دیگری که کارفرمایان میتوانند به کمک آن قطعات اصلی بخرند، مشاوره با سرویسکار یا نصاب آسانسورشان می باشد زیرا که او در این کار تخصص دارد هر چند ممکن است در مورد برند  سلکوم آشنایی نداشته باشد ولی کیفیت قطعات را می تواند تشخیص دهد.

 

قیمت قطعات سلکوم اصلی ایتالیا و ایرانی

ما شما را راهنمایی می کنیم تا از چه نوع قطعاتی برای درب سلکوم استفاده نمایید برای خرید قطعات یدکی درب های آسانسور ایرانی و خارجی سلکوم  باهمکاران ما تماس بگیرید:

 

تفاوت درب سلکوم و سماتیک

درب سلکوم و سماتیک چیست؟

همانطور که گفته شد، طراحی و ساخت درب های آسانسور ها با چند روش متفاوت انجام می شود که مشهور ترین آن ها درب های سلکوم و درب های سماتیک می باشند. در کشور ایران بیشتر تولید کنندگان از روش سماتیک استفاده می کنند و این درب ها را با کیفیت ها و قیمت های متفاوتی به بازار عرضه می کنند.

سلکوم نیز روش دیگری است که در واقع یک نوع چینش و مونتاژ ادوات درب می باشد. گفتنی است درب های سلکوم، معمولا از محبوبیت بیشتری برخوردار می باشند. اما در هنگام خرید درب حتما باید به کیفیت و تولید کننده آن توجه نمود تا ازدرب های با بالاترین کیفیت استفاده نمایید.

 

درب های دستی آسانسور:

برای باز و بسته کردن این درب ها، اصولا از دست استفاده می شود؛ البته بعضی اوقات این درب ها به صورت خودکار باز و بسته می شوند. در واقع می توان اینطور گفت که بیشتر آسانسور های قدیمی و کوچک در گذشته با درب های لولایی دستی ساخته می شوند و این در حالی است که داخل آن دارای یک دروازه قیچی شکل دستی است یا تنها راه دسترسی به آسانسور فقط درب دستی است.

 

در حال حاضر هم در بعضی موارد از این درب ها استفاده می شود؛ مثلا برای آسانسور های چرخدار کوچکتر یا خانگی. احتمال دارد بعضی از آسانسور های حمل بار قدیمی نیز از یک درب دستی افقی یا عمودی برخوردار باشند. در بعضی از کشور های آسیایی این احتمال وجود دارد که یک آسانسور باربری قدیمی با آکاردئون دستی یا دروازه قیچی مانند نیز یافت شود. بعضی از آسانسور های قدیمی هم ممکن است دارای درب های نیمه دستی، پیکربندی درب دستی در خارج و یک درب اتوماتیک در داخل باشند.

 

درب لولایی آسانسور

درب های اتوماتیک آسانسور

این مدل ها برای آسانسورهای مدرن، در سال 1887 معرفی شدند.

می توان اینطور گفت که تقریباً کلیه درب های اتوماتیک اصولا به وسیله یک اپراتور درب نصب شده در ماشین آسانسور، تغذیه می شوند.

انواع درب های اتوماتیک هم از انواع مختلفی برخوردارند که بر اساس نوع سیستم آسانسور های مختلف، متفاوت می باشد.

در درب های اتوماتیک به منظور باز و بسته شدن درب، موتور ویژه ای برای آن در نظر گرفته شده است که این وظیفه را به صورت ایمن و با رعایت اصول خاص خود انجام می دهد.

 

نحوه عملکرد درب های اتوماتیک:

مکانیزم هایی که داخل درب های کابین آسانسور تعبیه شده اند در زمان رسیدن به سر طبقه نه تنها درب کابین را باز می کنند، بلکه قفلی که به منظور درب طبقه در نظر گرفته اند را هم درگیر کرده و موجب باز شدن آن می شوند. علاوه بر آن این مکانیزم در زمان بسته شدن درب کابین، قفل را هم به آرامی آزاد کرده و موجب آن می شود که درب به طور کامل بسته شود تا کابین بتواند بدون برخورد به این قفل ها در شفت آسانسور حرکت کرده و به فعالیت کامل خود ادامه دهد.

مشخصات درب های اتوماتیک

• دارای عایق برای هر نوع صدا که از چاه شنیده می شود.
• دارای لوله های بلبرینگی
• دارای شباهت کامل درب های چپ و راست
• دارای لته‌ های توپر فومی
• دارای ظاهر بسیار شیک و زیبا در بین درب‌ های آسانسور
• دارای تجهیزات شامل قفل، دیکتاتور و فنرهای درب مخصوص
• دارای وزن سنگین و استحکام بسیار بالا

 

درب آسانسور

اشکالات درب آسانسور

این امکان وجود دارد که در زمان توقف، درب باز نشود و این امر به سه دلیل اتفاق می افتد یا لته ‌های درب کابین روی ریل به هم چسبیده‌اند یا سیم‌ها C و COM دچار مشکل شده اند و یا موتور درب اتواماتیک روی کابین کاملا ضعیف شده است.

ممکن است که درب های اتوماتیک با تاخیر بسته شوند که این مسئله معمولا به دلیل اشکال در سیم کشی مدار ایمنی است. در بیشتر مواقع قفل است اما باید دوشاخ درب اتومات کابین نیز ک چک شود.

ممکن است درب به صورت کامل باز نشود که در این صورت مهم‌ترین مشکل، تنظیم نبودن زمان باز شدن درب های آسانسور می باشد که برای رفع آن باید به منوی Time Setting وارد شوید و تایم Door Open Time را به اندازه کافی تنظیم کنید.